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鑄造輪轂和鍛造輪轂區別

首先,鑄造輪轂和鍛造輪轂在製造工藝方面不同。鑄造就是將金屬熔鍊成符合一定要求的液體然後澆進鑄具當中去,經過冷卻凝固、清整處理後的都有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。而鍛造則是利用鍛壓機械對金屬柸料施加壓力,使其產生塑性形變以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

兩種輪轂之間的成本也不同,鑄造工藝相對簡單粗暴容易大批量規模生產,所以成本相對低一點,而鍛造由於工序較為複雜,因而製作成本較為高昂。還有就是鍛造輪轂是通過不斷錘鍊製成的,所以它的分子之間非常緊湊,排列非常整齊,這也就造成了它的強度和韌性相對鑄造來説更好一些,也就是鍛造出來的輪轂更加結實。

從重量方面來説,鍛造輪轂的原材料在生產過程中經過不斷衝壓,因此在成型之後可以承受較高的壓力。同時,在相同尺寸相同強度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂的質量更輕一些,一般質量合格的鑄造輪轂要比鍛造輪轂重20%左右。但是鍛造輪轂有個缺點就是它的金屬延展性不太行,還有就是價格比較昂貴,一般適用於高端車型使用。

綜上所述,個人還是建議有條件的車主可以傾向於選擇鍛造鍛造輪轂,這樣的輪轂從細節上來説更加安全,能獲得更好的駕駛體驗。而要是覺得鍛造輪轂太過於昂貴的車主的話,可以選擇那種使用鍛壓胚子通過旋壓制造出來的輪轂,這種輪轂在性能方面與鍛造輪轂相差不多,但是價格更加便宜,性價比更高一些。

另外,車友在選擇輪轂的時候不要單單隻看輪轂的製造類型,還要注意輪轂的結構大小。體型過大的輪轂雖然可以提高車子的穩定性,但是在減震能力和舒適度方面就會很差,所以選擇輪轂還是要聽從專業人士的建議來選擇合適三距的輪轂。


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